Senin, 14 September 2026 20:59 WIB
Bupati Gunungkidul Endah Subekti Kuntariningsih saat menyalurkan bantuan sosial berupa alat bantu disabilitas kepada penerima manfaat di Bangsal Sewokoprojo, Wonosari, Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY), Senin (14/9/2026). ANTARA/HO-Pemkab Gunungkidul
Yogyakarta (ANTARA) - Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Gunungkidul, Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) menyalurkan sebanyak 95 alat bantu disabilitas kepada penerima manfaat sebagai bentuk penjaminan hak bagi penyandang disabilitas.
Bupati Gunungkidul Endah Subekti Kuntariningsih, di Gunungkidul, Senin, mengatakan penyaluran alat bantu disabilitas merupakan upaya menghadirkan pembangunan berkeadilan bagi para penyandang disabilitas melalui program "Warga Gayeng Guyub".
"Penyandang disabilitas adalah bagian tak terpisahkan dari masyarakat Gunungkidul yang memiliki hak setara," katanya.
Menurutnya, "Warga Gayeng Guyub" merupakan program gotong royong di Gunungkidul yang bertujuan menumbuhkan kembali nilai-nilai luhur kebersamaan dan memperkuat kerukunan di tengah masyarakat.
"Melalui semangat Warga Gayeng Guyub, kita ingin membangun tatanan kehidupan yang harmonis, toleran dan inklusif," ujarnya.
Ia menyampaikan program tersebut bukan bentuk rasa kasihan, melainkan sebuah kewajiban moral dan konstitusional negara dalam memuliakan warganya secara adil tanpa diskriminasi.
Dalam kesempatan tersebut, Endah memberikan semangat kepada para penyandang disabilitas untuk tidak patah semangat dan merasa berkecil hati dengan kondisinya saat ini.
"Jangan sampai merasa hidup kita sudah berakhir. Banyak atlet Peparda kita yang membuktikan slogan ‘Ora wutuh, ning ampuh’ (tidak utuh, tapi ampuh/hebat)," katanya.
Ia berharap alat bantu disabilitas yang diberikan dapat membantu aktivitas para penerima manfaat dan sesuai dengan yang diharapkan karena telah melalui proses fitting.
Sementara itu, Kepala Dinas Sosial Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak (Dinsos PPPA) Kabupaten Gunungkidul MH. Arkham Mashudi menambahkan alat bantu disabilitas tersebut berasal dari APBD Kabupaten Gunungkidul dan Bapel Jamkesos Pemda DIY.
“Dari Bapel Jamkesos Pemda DIY berjumlah 57 unit dan APBD Gunungkidul sebanyak 38 unit," katanya.
Ia menyebut sebanyak 95 alat bantu disabilitas yang dibagikan terdiri atas berbagai jenis, seperti kursi roda, alat bantu dengar, dan kaki palsu, yang didapatkan dari data hasil asesmen pemeriksaan tim dokter pada Juli lalu.
"Bantuan ini merupakan realisasi dari usulan masyarakat yang disampaikan melalui mekanisme perencanaan resmi seperti Musrenbang dan disalurkan setelah penantian usulan sejak tahun sebelumnya," ujarnya.
Dinsos PPPA Gunungkidul akan kembali menggelar pemeriksaan terpadu susulan pada 22 September 2026 di Balai Kalurahan Selang, Wonosari, untuk menjangkau warga yang belum sempat terfasilitasi.
“Kami mohon bantuan agar informasi ini bisa disebarluaskan sehingga banyak pendaftar yang bisa mengikuti pelayanan Bapel Jamkes terpadu berikutnya,” katanya.
Pewarta : Agung Dwi Prakoso
Editor:
Victorianus Sat Pranyoto
COPYRIGHT © ANTARA 2026
Memahami kebutuhan istirahat penting agar latihan tetap konsisten tanpa mengabaikan proses pemulihan.
Baca Juga: Latihan Core untuk Membantu Performa Lari, Mengapa Otot Inti Penting?
Berlari memberikan beban pada otot, persendian, dan sistem tubuh lainnya. Setelah latihan, tubuh membutuhkan waktu untuk melakukan proses pemulihan dan beradaptasi terhadap beban tersebut.
Jika latihan berat dilakukan terus-menerus tanpa pemulihan yang cukup, tubuh dapat mengalami kelelahan dan performa latihan berikutnya justru menurun.
Karena itu, istirahat bukan berarti berhenti berkembang. Pemulihan merupakan bagian dari proses latihan.
Tidak ada jumlah hari istirahat yang berlaku untuk semua pelari.
Setelah lari ringan, seseorang yang sudah terbiasa berolahraga mungkin dapat kembali melakukan aktivitas ringan pada hari berikutnya. Sementara itu, setelah latihan yang lebih berat seperti lari jarak jauh atau interval berintensitas tinggi, tubuh mungkin membutuhkan waktu pemulihan yang lebih panjang.
Pelari pemula juga biasanya membutuhkan waktu adaptasi lebih banyak dibandingkan orang yang sudah terbiasa berlari.
Salah satu cara menentukan waktu istirahat adalah melihat jenis latihan yang dilakukan.
Lari ringan dengan intensitas rendah umumnya memberikan beban lebih kecil sehingga pemulihannya relatif lebih mudah. Sebaliknya, sprint, interval, atau lari jarak jauh memberikan tekanan yang lebih besar sehingga membutuhkan perhatian lebih terhadap pemulihan.
Karena itu, jadwal latihan sebaiknya tidak hanya berisi sesi berat. Hari dengan latihan ringan atau istirahat dapat disisipkan untuk memberikan kesempatan tubuh pulih.
Baca Juga: Cara Meningkatkan Jarak Lari Secara Bertahap
Istirahat tidak selalu berarti harus berdiam diri sepanjang hari. Jika tubuh terasa cukup baik, aktivitas ringan seperti berjalan santai atau melakukan mobilitas dapat menjadi pilihan.
Selain itu, tidur yang cukup, memenuhi kebutuhan cairan, dan mengonsumsi makanan bergizi juga menjadi bagian penting dalam proses pemulihan.
Jangan hanya berpatokan pada jumlah hari. Perhatikan kondisi tubuh sebelum kembali melakukan latihan berat.
Jika rasa nyeri masih kuat, tubuh terasa sangat lelah, performa menurun drastis, atau terdapat keluhan yang tidak biasa, sebaiknya jangan memaksakan diri untuk kembali berlari dengan intensitas tinggi.
Berapa hari istirahat yang dibutuhkan setelah latihan lari bergantung pada intensitas latihan dan kondisi masing-masing pelari. Lari ringan biasanya membutuhkan pemulihan yang lebih singkat, sedangkan latihan berat memerlukan waktu lebih panjang.
Daripada menentukan jadwal hanya berdasarkan angka hari, perhatikan juga respons tubuh. Latihan yang konsisten dengan pemulihan yang cukup akan lebih bermanfaat dibandingkan memaksakan diri berlari ketika tubuh belum siap.
Fherenilla Anandianus (Magang)
Mataram (ANTARA) - Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB) mulai memetakan warisan budaya asal daerah itu yang tersimpan di institusi kebudayaan Australia sebagai upaya memperkuat dokumentasi dan diplomasi kebudayaan.
Pernyataan itu disampaikan oleh Wakil Gubernur NTB Indah Dhamayanti Putri usai menghadiri peluncuran Buku Two Islands, One Thread: Lombok and Bali Textiles di Adelaide, Australia Selatan, pada 11-12 September 2026.
"Kami harus mulai mengetahui, mendata dan membangun komunikasi dengan institusi yang menyimpannya," ucap Indah dalam pernyataan di Mataram, Senin.
Pemerintah NTB menegaskan tidak selalu harus berbicara tentang mengembalikan benda, tetapi yang juga penting adalah bagaimana memperoleh pengetahuan, dokumentasi, dan akses terhadap sejarah benda tersebut untuk masyarakat Nusa Tenggara Barat.
Baca juga: Dua tradisi Lombok Timur ditetapkan jadi warisan budaya tak benda
Selama dua hari di Australia, delegasi Pemprov NTB menelusuri sejumlah koleksi yang berkaitan dengan kebudayaan Lombok, Bali, dan Bima yang tersimpan di Art Gallery of South Australia (AGSA).
Koleksi tersebut antara lain kekombong atau kain ritual dari Lombok Utara, kampuh atau leang dari Lombok Tengah, tekstil songket dengan teknik supplementary weft, serta keris kerajaan yang dalam katalog AGSA tercatat berasal dari Bima.
Keris tersebut diperkirakan berasal dari abad ke-17 hingga awal abad ke-18 dan menjadi salah satu jejak keberadaan warisan budaya Nusa Tenggara Barat yang telah berada dalam koleksi institusi di luar negeri.
Selain benda budaya, delegasi juga menemukan manuskrip Hikayat Nabi Yusuf yang ditulis pada daun lontar.
Baca juga: Menghidupkan kembali dua warisan budaya di lereng Rinjani
Indah mengatakan manuskrip daun lontar menunjukkan bahwa warisan budaya NTB tidak hanya berupa benda atau wastra, tetapi juga mencakup manuskrip, sastra, bahasa, senjata tradisional, ritual khusus, dan pengetahuan tentang alam.
Menurut dia, keberadaan berbagai koleksi tersebut membuka peluang bagi NTB untuk memperkuat penelitian dan dokumentasi mengenai sejarah perjalanan kebudayaan daerah ke berbagai belahan dunia.
"Perjalanan itu harus menjadi bagian dari upaya kita menjadikan kebudayaan sebagai salah satu kekuatan NTB untuk mendunia," ujar Indah.
Buku Two Islands, One Thread: Lombok and Bali Textiles yang disponsori kolektor barang antik Australia bernama Michael Abbott memuat kajian mendalam tentang corak, warna, benang, serta bahan-bahan yang digunakan masyarakat Lombok dan Bali dalam menenun kain.
Ketua Dewan Kerajinan Nasional Daerah (Dekranasda) NTB Sinta Agathia menilai buku tersebut tidak membandingkan mana tekstil yang lebih baik antara Lombok dan Bali, tetapi memperlihatkan hubungan, persahabatan dan pertukaran budaya kedua pulau.
Ia menilai publikasi tersebut penting untuk meningkatkan penghargaan terhadap penenun sekaligus menginspirasi generasi muda. Motif rangrang yang tertuang melalui buku setebal lebih dari 500 halaman itu menjadi salah satu contoh bagaimana budaya berkembang melalui interaksi tanpa kehilangan identitas.
Ketua DPRD Provinsi NTB Baiq Isvie Rupaeda memandang diplomasi budaya membutuhkan dukungan berkelanjutan agar tidak berhenti pada kegiatan seremonial, tetapi menghasilkan manfaat bagi penenun, perajin, seniman, budayawan dan generasi muda.
Pewarta : Sugiharto Purnama
Editor:
I Komang Suparta
COPYRIGHT © ANTARA 2026
Pontianak (ANTARA) - Dinas Pariwisata Kabupaten Sambas menilai Temajuk memiliki peluang besar dikembangkan menjadi destinasi wisata lintas batas Indonesia-Malaysia, seiring rencana penguatan konektivitas kawasan perbatasan.
"Temajuk sangat dimungkinkan menjadi wisata lintas batas atau antarnegara. Walaupun mungkin karakter masyarakatnya hampir sama, dari sisi budaya, alam dan produk-produknya ada perbedaan yang bisa dijadikan sebuah paket wisata," kata Kepala Dinas Pariwisata Kabupaten Sambas Dedy Zulkarnaen.
Dalam keterangan yang diterima di Pontianak, Senin, Dedy mengatakan Temajuk memiliki karakter wisata perbatasan yang berbeda karena menawarkan perpaduan wisata laut dan darat dengan lingkungan alam yang masih asri.
Menurut Dedy, keberadaan Pos Lintas Batas (PLB) Temajuk-Telok Melano dapat membuka peluang lebih besar bagi pengembangan konsep Cross-Border Tourism dengan kawasan Telok Melano, Sarawak, Malaysia.
Peluang tersebut semakin terbuka karena tren wisata perbatasan atau Border Experience mulai berkembang. Temajuk dapat menawarkan pengalaman berbeda bagi wisatawan yang ingin menikmati destinasi alam sekaligus merasakan kehidupan masyarakat di kawasan perbatasan.
Ia mengatakan paket wisata yang dikembangkan nantinya tidak harus berfokus pada satu jenis atraksi. Kombinasi ekowisata, wisata bahari, wisata alam, gastronomi, budaya, dan religi dinilai lebih potensial untuk memperpanjang lama kunjungan wisatawan.
Salah satu daya tarik yang dapat dikembangkan adalah ekowisata penyu. Kekayaan alam yang masih terjaga menjadi modal penting untuk membangun citra Temajuk sebagai destinasi yang menawarkan pengalaman wisata berbasis lingkungan.
Dedy mengatakan peluang pasar wisatawan Malaysia juga cukup besar. Saat ini, meski belum ada pembicaraan khusus antara pemerintah Indonesia dan Malaysia mengenai paket wisata Temajuk-Telok Melano, sejumlah biro perjalanan telah menawarkan paket perjalanan Indonesia-Malaysia.
Namun, pengembangan Temajuk sebagai destinasi lintas negara masih menghadapi sejumlah pekerjaan rumah. Infrastruktur, ketersediaan listrik, jaringan telekomunikasi, amenitas, dan kualitas sumber daya manusia menjadi beberapa kebutuhan yang harus diperkuat.
"Untuk saat ini kendalanya antara lain infrastruktur, listrik, telekomunikasi, amenitas dan peningkatan SDM," ujar dia.
Dari sisi kunjungan, aktivitas wisata di Temajuk saat ini belum berlangsung secara signifikan sepanjang waktu. Jumlah wisatawan cenderung meningkat pada akhir pekan dan periode libur panjang sehingga pengembangan fasilitas perlu disiapkan untuk mengantisipasi pertumbuhan kunjungan.
Dedy menilai kesiapan masyarakat juga menjadi bagian penting dalam pengembangan destinasi. Pelaku usaha lokal perlu diperkuat dari sisi pelayanan, kemampuan berkomunikasi dengan wisatawan asing, pengelolaan usaha, serta pemahaman terhadap standar pelayanan pariwisata.
"Dengan penguatan konektivitas perbatasan dan dukungan pemerintah, Temajuk diharapkan tidak hanya menjadi tujuan wisata domestik, tetapi berkembang sebagai pintu pengalaman wisata lintas negara yang menghubungkan Kalimantan Barat dengan Sarawak," katanya.
Pewarta: Rendra Oxtora
Editor : Andilala
COPYRIGHT © ANTARA 2026
Dilarang keras mengambil konten, melakukan crawling atau pengindeksan otomatis untuk AI di situs web ini tanpa izin tertulis dari Kantor Berita ANTARA.
Pontianak (ANTARA) - Kejuaraan Provinsi (Kejurprov) Indonesia Bela Diri Campuran (IBCA) Mixed Martial Arts (MMA) Kalimantan Barat 2026 yang baru digelar untuk pertama kali tersebut mendapat antusiasme yang cukup tinggi dengan diikuti 115 peserta dari 13 kabupaten/kota di provinsi itu.
"Kegiatan yang sukses digelar dari pagi hingga malam pada Minggu (13/9), menjadi wadah untuk mencari atlet-atlet berprestasi, sekaligus mendorong industri olahraga dan sport tourism di Kabar, " ujar Ketua Panitia Kejurprov IBCA MMA Kalbar 2026 Yudie Chaniago di Pontianak, Senin.
Menurut dia, MMA merupakan olahraga strategis yang tidak hanya memberikan ruang bagi atlet untuk mengembangkan prestasi, tetapi juga memiliki nilai ekonomi yang dapat dikembangkan sebagai bagian dari industri olahraga daerah.
Ia mengatakan Kejurprov IBCA MMA Kalbar menjadi salah satu persiapan menuju Pekan Olahraga Provinsi (Porprov) Kalbar 2026.
"Ini menjadi pintu masuk untuk MMA sebagai cabang olahraga baru dalam Porprov Kalbar 2026. Selain itu, kejuaraan ini juga menjadi persiapan menuju PON Bela Diri di Manado," katanya.
Ia menjelaskan para peserta yang tampil dalam Kejurprov tersebut memiliki potensi untuk dikembangkan menjadi atlet MMA Kalbar. Sejumlah atlet merupakan binaan dari berbagai cabang olahraga bela diri yang ada di kabupaten/kota.
Menurutnya, MMA memiliki karakter berbeda karena menggabungkan berbagai teknik dari sejumlah cabang olahraga bela diri sehingga membutuhkan atlet dengan kemampuan dan kesiapan fisik serta teknik yang baik.
Perwakilan KONI Kalbar menyambut baik pelaksanaan Kejurprov IBCA MMA tersebut. Kegiatan itu diharapkan dapat melahirkan atlet-atlet berprestasi sekaligus mendorong berkembangnya industri olahraga di Kalbar.
Sementara itu, salah seorang penonton, Hebin, mengaku terhibur menyaksikan pertandingan MMA tersebut. Menurut dia, pertandingan yang disajikan berlangsung seru dan menarik perhatian masyarakat.
"Kami berharap kejuaraan MMA dapat terus dikembangkan dan pelaksanaannya diperluas hingga ke kabupaten/kota di Kalbar sehingga semakin banyak masyarakat mengenal olahraga tersebut," ucap dia.
Pewarta: Dedi
Editor : Andilala
COPYRIGHT © ANTARA 2026
Dilarang keras mengambil konten, melakukan crawling atau pengindeksan otomatis untuk AI di situs web ini tanpa izin tertulis dari Kantor Berita ANTARA.
Senin, 14 September 2026 18:12 WIB
Wali Kota Bandarlampung Eva Dwiana menyapa pekerja rentan yang bakal di kover BPSJ Ketenagakerjaan, di Bandarlampung, Senin (14/9/2026). ANTARA/Dian Hadiyatna
Hari ini kami perluas cakupan BPJS Ketenagakerjaan untuk RT, linmas dan juga pekerja rentan
Bandarlampung (ANTARA) - Pemerintah Kota Bandarlampung terus memperluas cakupan kepesertaan BPJS Ketenagakerjaan bagi pekerja rentan sebagai upaya memberikan perlindungan terhadap risiko kecelakaan kerja dan jaminan sosial ketenagakerjaan.
"Hari ini kami perluas cakupan BPJS Ketenagakerjaan untuk RT, linmas dan juga pekerja rentan," kata Wali Kota Bandarlampung Eva Dwiana di Bandarlampung, Provinsi Lampung, Senin.
Ia mengatakan pekerja rentan yang dimasukkan ke dalam cakupan BPJS Ketenagakerjaan 35.193 orang dan akan terus melakukan pendataan terhadap kelompok masyarakat lainnya yang dinilai membutuhkan perlindungan jaminan sosial ketenagakerjaan.
"Pendataan berikutnya kami menyasar organisasi wanita dan para kader di kota ini," kata dia.
Wakil Kepala Kepesertaan BPJS Ketenagakerjaan Wilayah Operasional Sumbagsel Adi Hendarto menilai Pemerintah Kota Bandarlampung berkomitmen, konsisten, dan bersinergi dalam memberikan jaminan sosial ketenagakerjaan terhadap pekerja rentan, linmas, ketua RT, dan ketua lingkungan.
"Jadi cukup mengapresiasi Pemkot Bandarlampung, karena kepesertaan kelompok tersebut tidak hanya memberikan perlindungan kepada mereka, tetapi juga dapat menjadi pintu masuk untuk memperluas edukasi jaminan sosial ketenagakerjaan kepada masyarakat," kata dia.
Ia menjelaskan target Universal Coverage Jamsostek (UCJ) pada 2026 ditetapkan 56,94 persen, sementara itu cakupan kepesertaan di Kota Bandarlampung saat ini mencapai 38,83 persen.
"Angka tersebut meningkat dibandingkan sebelumnya yang masih berada di kisaran 20 persen. Capaian tersebut juga menempatkan Bandarlampung di atas rata-rata cakupan kepesertaan jaminan sosial ketenagakerjaan Provinsi Lampung yang saat ini berada di angka 20,85," kata dia.
Pewarta : Dian Hadiyatna
Editor:
Agus Wira Sukarta
COPYRIGHT © ANTARA 2026
Dilarang keras mengambil konten, melakukan crawling atau pengindeksan otomatis untuk AI di situs web ini tanpa izin tertulis dari Kantor Berita ANTARA.
“Berbagai upaya kami lakukan untuk mendapatkan alat berat karena kebutuhannya sangat mendesak untuk operasional TPA Lune,”
Dompu (ANTARA) - Pemerintah Kabupaten Dompu, Nusa Tenggara Barat, meminta dukungan pemerintah pusat berupa alat berat untuk menangani timbunan sampah di TPA Lune, Kecamatan Pajo.
Kepala Dinas Lingkungan Hidup (DLH) Kabupaten Dompu, Muhammad Syaukani mengatakan alat berat sangat dibutuhkan untuk menata dan memproses timbunan sampah sekaligus mendukung operasional TPA agar pengelolaannya dapat diarahkan menuju sistem sanitary landfill atau controlled landfill.
“Berbagai upaya kami lakukan untuk mendapatkan alat berat karena kebutuhannya sangat mendesak untuk operasional TPA Lune,” katanya kepada ANTARA di Dompu, Senin.
Syaukani mengatakan DLH sebelumnya telah menyampaikan usulan dukungan kepada Kementerian Pekerjaan Umum. Namun, usulan tersebut belum mendapat tindak lanjut karena pemerintah pusat saat ini lebih memprioritaskan pembangunan Tempat Pengolahan Sampah Terpadu (TPST) dan Tempat Pengolahan Sampah Reduce, Reuse, Recycle (TPS3R).
Untuk memperkuat pengajuan tersebut, DLH juga menyampaikan kebutuhan alat berat kepada anggota DPR RI H. Mori Hanafi agar dapat dibahas dengan kementerian terkait.
Menurut dia, pemerintah daerah hingga kini belum mengalokasikan anggaran untuk pengadaan alat berat tersebut. Karena itu, DLH juga mengupayakan dukungan pemerintah pusat melalui pembiayaan penyewaan alat berat.
DLH telah menyampaikan kebutuhan biaya sewa dan spesifikasi peralatan sebagai bahan pengajuan. Pihaknya berharap dukungan tersebut dapat direalisasikan sebelum akhir 2026 dengan TPA Lune sebagai lokasi pemanfaatan.
Permintaan dukungan tersebut didorong oleh kesenjangan antara produksi dan kemampuan penanganan sampah di Kabupaten Dompu.
Syaukani mengatakan produksi sampah di daerah itu mencapai lebih dari 181 ton per hari, sedangkan kemampuan pemerintah daerah dalam menangani sampah baru sekitar 50 ton per hari.
“Produksi sampah kita lebih dari 181 ton per hari, sementara kemampuan penanganannya sekitar 50 ton per hari,” katanya.
Keterbatasan penanganan sampah juga diperparah kondisi armada pengangkut. Pemerintah Kabupaten Dompu memiliki sembilan unit truk pengangkut sampah, tetapi hanya empat unit yang masih beroperasi secara optimal.
TPA Lune memiliki luas sekitar 4,5 hektare dan menjadi lokasi pemrosesan akhir sampah yang diangkut dari wilayah Kabupaten Dompu.
Selain mengupayakan dukungan alat berat, DLH Dompu juga mengusulkan anggaran penyusunan kebijakan dan strategi daerah (Jakstrada) serta rencana induk pengelolaan sampah (RIPS).
Dokumen tersebut diharapkan menjadi dasar pemerintah daerah dalam memperkuat perencanaan pengelolaan sampah sekaligus meningkatkan peluang memperoleh dukungan pemerintah pusat untuk pembangunan TPST dan TPS3R.
DLH berharap dukungan pemerintah pusat dapat memperkuat operasional TPA Lune, sementara pemerintah daerah secara bertahap meningkatkan pengurangan dan pemilahan sampah dari sumber agar volume sampah yang masuk ke TPA dapat ditekan.
Pewarta : Ady Ardiansah
Editor:
Agus Setiawan
COPYRIGHT © ANTARA 2026
Presiden Direktur Asuransi Astra Maximiliaan Agatisianus menjelaskan prinsip tersebut dengan pendekatan probabilitas. Menurut dia, risiko memiliki unsur ketidakpastian yang membedakannya dari sebuah kejadian yang sudah pasti.
“Risiko itu probabilitasnya antara 0 dan 1. Kalau probabilitasnya sudah 1, itu sudah certainty, bukan risk," ujar Maxi dalam Media Conference Asuransi Astra pekan lalu.
Dari logika tersebut, bisa dipahami mengapa seseorang tidak bisa menunggu sampai sebuah kerugian hampir pasti terjadi, kemudian baru membeli asuransi dan mengharapkan kejadian tersebut ditanggung.
Baca Juga: Asuransi Astra Bidik 80 Persen Klaim Diproses Tanpa Manusia, AI Dipakai untuk Deteksi Fraud
Baca Juga: Cermati Protect Komitmen Hadirkan Pembelian Asuransi Mobil dengan Praktis dan Mudah
Hal pertama yang perlu dibedakan adalah risiko dan kejadian.
Risiko merupakan kemungkinan bahwa sesuatu akan terjadi. Seseorang yang hendak bepergian, misalnya, menghadapi kemungkinan penerbangan terlambat, perjalanan dibatalkan, mengalami kecelakaan, atau sakit di tempat tujuan.
Selama kejadian tersebut belum terjadi dan masih terdapat ketidakpastian, terdapat risiko yang dapat menjadi objek perlindungan asuransi sesuai ketentuan polis.
Situasinya berbeda ketika kejadian sudah berlangsung.
Jika penerbangan sudah dibatalkan sebelum seseorang membeli asuransi perjalanan, misalnya, pembatalan tersebut bukan lagi sebuah kemungkinan. Penumpang sudah mengetahui bahwa penerbangannya batal.
Begitu pula dengan gunung yang sudah mengalami erupsi. Sebelum erupsi, letusan merupakan salah satu kemungkinan. Setelah erupsi terjadi dan dampaknya sudah diketahui, situasinya berubah menjadi kejadian nyata.
Di sinilah prinsip dasar asuransi bekerja: perlindungan diberikan atas ketidakpastian, bukan atas hasil yang sudah diketahui.
=====
Bayangkan seseorang hendak berangkat berlibur ke sebuah daerah yang memiliki gunung api aktif.
Gunung tersebut belum meletus. Ada kemungkinan aktivitas vulkanik meningkat, tetapi belum ada kepastian bahwa perjalanan akan terganggu.
Kondisi tersebut masih mengandung risiko.
Sekarang ubah situasinya. Gunung sudah meletus, penerbangan mulai dibatalkan, akses menuju destinasi ditutup, dan dampaknya terhadap perjalanan sudah diketahui.
Pada titik tersebut, seseorang yang baru membeli asuransi tidak sedang membeli perlindungan terhadap sesuatu yang masih belum diketahui. Ia sudah mengetahui adanya kejadian yang dapat menyebabkan kerugian.
Perbedaan ini menjadi penting karena asuransi bukan sekadar mekanisme untuk mengganti uang yang hilang. Asuransi merupakan mekanisme pengelolaan risiko yang bekerja dengan menghimpun premi dari banyak pihak untuk memberikan perlindungan ketika sebagian dari risiko tersebut benar-benar terjadi.
Jika seseorang bisa membeli perlindungan setelah mengetahui bahwa dirinya pasti mengalami kerugian, keseimbangan mekanisme tersebut akan terganggu.
Penjelasan tentang probabilitas sebenarnya membantu menggambarkan cara kerja risiko secara sederhana.
Jika sebuah peristiwa memiliki kemungkinan terjadi, tetapi belum diketahui apakah akan benar-benar terjadi, masih terdapat ketidakpastian.
Misalnya, peluang sebuah penerbangan mengalami keterlambatan masih terbuka. Pesawat bisa berangkat tepat waktu, tetapi juga bisa terlambat karena cuaca, masalah teknis, atau faktor lain yang tercakup dalam polis.
Kondisinya berubah ketika penerbangan sudah dinyatakan batal.
Tidak ada lagi pertanyaan apakah penerbangan akan batal. Keputusan tersebut sudah terjadi.
Itulah yang dimaksud dengan pergeseran dari risk menjadi certainty.
Konsep tersebut juga menjelaskan mengapa waktu pembelian asuransi menjadi penting. Perlindungan tidak hanya berkaitan dengan apa yang terjadi, tetapi juga kapan polis dibeli dibandingkan dengan kapan risiko tersebut diketahui atau terjadi.
Bayangkan seseorang mengetahui bahwa penerbangannya sudah dibatalkan. Setelah mendapatkan informasi tersebut, ia baru membeli asuransi perjalanan dengan harapan biaya pembatalan akan diganti.
Secara sederhana, masalahnya adalah hasil akhirnya sudah diketahui.
Kondisi ini berbeda dengan membeli asuransi ketika perjalanan masih memiliki kemungkinan berjalan normal ataupun terganggu.
Jika mekanisme seperti itu diperbolehkan secara bebas, seseorang hanya perlu membeli asuransi ketika mengetahui dirinya akan mengalami kerugian. Sementara orang yang tidak mengalami kerugian tetap membayar premi tanpa mengajukan klaim.
Model tersebut membuat perusahaan asuransi menerima risiko yang hasil akhirnya sudah diketahui, bukan ketidakpastian yang menjadi dasar pengelolaan risiko.
Dengan kata lain, asuransi tidak dirancang sebagai cara untuk membeli kompensasi setelah kerugian terjadi.
=====
Prinsip tersebut dapat dilihat dalam produk asuransi perjalanan seperti Garda Trip.
Asuransi perjalanan pada dasarnya dapat memberikan perlindungan atas berbagai risiko selama perjalanan, termasuk manfaat yang berkaitan dengan keterlambatan atau pembatalan perjalanan maupun biaya medis, tergantung pada manfaat yang tercantum dalam polis.
Persoalannya muncul ketika kejadian yang menyebabkan pembatalan atau keterlambatan sudah diketahui sebelum perlindungan dibeli.
Maximiliaan menjelaskan bahwa apabila sebuah peristiwa sudah terjadi, peristiwa tersebut tidak lagi berada dalam wilayah ketidakpastian yang sama seperti ketika polis dibeli sebelum kejadian.
Logika tersebut bukan berarti setiap manfaat asuransi otomatis hilang ketika terjadi sebuah bencana.
Misalnya, seseorang sudah berada di destinasi dan kemudian sakit atau mengalami cedera. Biaya medis yang timbul merupakan risiko yang berbeda dari pembatalan perjalanan akibat bencana yang sudah diketahui sebelumnya.
Karena itu, pembaca perlu membedakan jenis manfaat dan jenis risiko. Perlindungan terhadap satu risiko tidak otomatis berarti seluruh kerugian yang berkaitan dengan sebuah peristiwa akan ditanggung.
Pada akhirnya, cakupan tetap bergantung pada ketentuan polis.
Situasinya berbeda apabila perlindungan sudah dibeli ketika peristiwa tersebut masih berupa risiko.
Misalnya, seseorang membeli asuransi perjalanan ketika belum ada kejadian yang menyebabkan perjalanannya terganggu. Beberapa waktu kemudian, terjadi peristiwa yang memenuhi ketentuan perlindungan dalam polis.
Dalam kondisi seperti itu, kejadian tersebut merupakan realisasi dari risiko yang sebelumnya masih belum pasti.
Itulah salah satu alasan mengapa waktu pembelian menjadi bagian penting dalam asuransi.
Meski begitu, bukan berarti setiap kejadian setelah polis dibeli otomatis mendapatkan penggantian. Penyebab kejadian, manfaat yang dipilih, masa berlaku, pengecualian, serta syarat lain dalam polis tetap menentukan apakah suatu klaim dapat dibayarkan.
Logika yang sama juga dapat dilihat dari contoh risiko perang.
Maximiliaan menyinggung kondisi ketika terjadi krisis di Selat Hormuz. Ketika risiko konflik meningkat, perlindungan terhadap risiko perang menjadi jauh lebih mahal.
Menurut dia, untuk risiko perang setelah konflik mulai terjadi, kenaikan tarif dapat mencapai 10 kali lipat.
Fenomena tersebut menunjukkan bahwa risiko bukan sesuatu yang memiliki harga tetap.
Semakin besar kemungkinan terjadinya sebuah kerugian, semakin kompleks pula perhitungan perusahaan asuransi dalam menentukan harga dan syarat perlindungannya.
Namun, ada perbedaan antara risiko yang meningkat dan kejadian yang sudah menjadi kepastian.
Ketika kemungkinan terjadinya suatu peristiwa meningkat, risiko masih dapat dihitung dan dinilai. Ketika peristiwa tersebut sudah terjadi, persoalannya berubah karena ketidakpastian atas kejadian tersebut sudah hilang.
Kediri (ANTARA) - Sekeluarga warga Kelurahan Bujel, Kecamatan Mojoroto, Kota Kediri, Jawa Timur, diduga menjadi penumpang KM Virgo Transport 8 yang dilaporkan terbalik dan tenggelam di perairan Laut Jawa.
Lurah Bujel I Wayan Yudianna mengatakan salah satu warga, Winarsih, tercatat dalam daftar kapal tersebut. Winarsih diketahui berangkat bersama suami dan dua orang anaknya menuju Kalimantan, sehingga total ada empat orang.
"Benar, salah satu warga kami atas nama Winarsih masuk dalam daftar yang ada di kapal Virgo yang tenggelam. Beliau berangkat bersama suami dan dua orang anaknya," kata Yudianna di Kediri, Senin.
Ia mengatakan keluarga Winarsih hingga kini masih menunggu informasi mengenai keberadaan keempat anggota keluarga tersebut. Berdasarkan keterangan keluarga, korban belum ditemukan dan proses pencarian masih berlangsung.
Yudianna mengatakan petugas identifikasi Polres Kediri Kota juga telah mendatangi rumah keluarga korban pada Minggu (13/9) malam untuk menyampaikan informasi terkait kejadian tersebut sekaligus meminta sejumlah dokumen yang diperlukan dalam proses identifikasi.
Keluarga korban, kata dia, telah membawa sejumlah dokumen ke Surabaya untuk diserahkan kepada tim identifikasi. Salah satu dokumen yang dibutuhkan berupa ijazah untuk mendukung proses identifikasi, termasuk pencocokan data sidik jari.
"Untuk tes DNA ini masih menunggu dari tim identifikasi yang ada di Surabaya," ujarnya.
Ia menambahkan, Pemerintah Kelurahan Bujel juga telah mendatangi keluarga korban untuk memastikan kebutuhan mereka selama proses pencarian dan identifikasi.
Dari kelurahan menyatakan siap membantu, termasuk apabila keluarga membutuhkan dukungan transportasi untuk keperluan identifikasi di Surabaya.
Pemerintah Kelurahan Bujel juga terus berkoordinasi dengan keluarga dan memantau informasi dari pihak terkait.
Sementara itu, salah seorang keluarga korban, Sigit Sugiarto mengatakan keempat anggota keluarganya itu berangkat menuju Kalimantan karena salah seorang anggota keluarga akan bekerja di daerah tersebut.
Keluarga pertama kali memperoleh informasi mengenai kejadian itu dari rekan yang menjadi tujuan mereka di Banjarmasin.
"Masih simpang siur menunggu berita. Kami dapat informasinya itu dari Banjarmasin," kata dia.
Keluarga berharap ada kabar yang baik dan mereka bisa secepatnya ditemukan.
Kapal Virgo Transport 8 tiba-tiba miring ke kiri dengan sangat cepat sekitar pukul 01.20 Wita tanpa alarm maupun pemberitahuan sebelum akhirnya tenggelam.
Kapal tersebut membawa 243 penumpang dan dilaporkan hilang kontak di perairan Masalembo, Laut Jawa, pada Minggu (13/9) sekitar pukul 02.00 Wita saat berlayar dari Surabaya menuju Banjarmasin sejak Sabtu (12/9).
Hingga Senin (14/9) pukul 15.30 Wita, Basarnas mengonfirmasi sebanyak 115 korban telah ditemukan, terdiri atas 109 korban selamat dan enam orang meninggal dunia, sehingga masih terdapat 128 orang yang belum ditemukan dari total 243 orang.
Dari 115 korban yang telah ditemukan, sebanyak 86 korban sudah tiba di Pelabuhan Trisakti Banjarmasin, terdiri atas 85 korban selamat dan satu korban dalam keadaan meninggal dunia, satu korban tiba di Lanud Syamsudin Noor, serta 28 korban lainnya masih proses evakuasi dari lokasi kecelakaan menuju Pelabuhan Trisakti.
Basarnas juga mengerahkan 15 armada laut dan udara untuk mencari korban kecelakaan Kapal Virgo Transport 8 yang mengalami kecelakaan di perairan Laut Jawa pada Minggu (13/9), meliputi 11 kapal, satu helikopter dan tiga pesawat.
Kepala Basarnas, Mohammad Syafii mengatakan unsur laut yang dikerahkan mencakup kapal Basarnas dari Banjarmasin, Surabaya dan Makassar yang bergerak menuju lokasi kejadian, serta empat KRI TNI AL.
Sementara untuk pencarian melalui udara, Basarnas mendapat dukungan pesawat dari Skadron 400 TNI AL Surabaya, satu helikopter Polri, pesawat CN-235 TNI AL, serta satu pesawat Karavan BNPB yang mulai diperbantukan dalam operasi.
Pewarta: Asmaul Chusna
Editor : Astrid Faidlatul Habibah
COPYRIGHT © ANTARA 2026
Dilarang keras mengambil konten, melakukan crawling atau pengindeksan otomatis untuk AI di situs web ini tanpa izin tertulis dari Kantor Berita ANTARA.
Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) mengecek kesiapsiagaan tsunami di sejumlah wilayah pesisir Banten di tengah potensi dampak aktivitas Gunung Anak Krakatau. Pengecekan dilakukan di Kabupaten Pandeglang, Kabupaten Serang, dan Kota Cilegon dengan mengacu pada indikator standar Tsunami Ready.
Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB Berton SP Panjaitan mengatakan tim Kedeputian Bidang Pencegahan BNPB telah melakukan penugasan sejak 6 September 2026. Tim berkoordinasi dengan pemerintah daerah, memantau kondisi wilayah terdampak, sekaligus memberikan asistensi kesiapsiagaan.
Menurut Berton, langkah tersebut dilakukan untuk memastikan pemerintah dan masyarakat di kawasan pesisir siap menghadapi potensi dampak aktivitas Gunung Anak Krakatau, termasuk bahaya tsunami. Pengecekan juga menyasar wilayah vital dan permukiman yang pernah terdampak tsunami Selat Sunda pada 2018.
"Penilaian kesiapsiagaan dilakukan di kawasan Tanjung Lesung, Desa Sumberjaya, dan Desa Panimbangjaya di Pandeglang, serta beberapa desa pesisir di Serang dan Cilegon, untuk memastikan berfungsinya sarana peringatan dini," kata Berton, Kamis (10/9/2026).
Di Kabupaten Pandeglang, tim BNPB mencatat menara sirene peringatan dini di Kecamatan Sumur dan Panimbang dalam kondisi siap operasi. Jalur evakuasi juga terpasang dengan baik dan simulasi bencana rutin digelar.
Meski demikian, alat Warning Receiver System (WRS) Gen di Tanjung Lesung masih dalam proses perbaikan.
Sementara di Kabupaten Serang, pemeriksaan dilakukan di Desa Salira, Karang Suraga, dan Desa Anyar. BNPB mencatat Forum Pengurangan Risiko Bencana (FPRB) dan relawan pantai aktif menjalankan perannya, didukung menara sirene serta peta evakuasi menuju titik aman yang berfungsi normal.
Untuk Kota Cilegon, peninjauan dilakukan di Kelurahan Kubangsari. BNPB memastikan terdapat standar operasional prosedur (SOP) peringatan dini, fasilitator kelurahan aktif menyebarkan informasi, serta sirene tsunami di area kantor kelurahan berfungsi dengan baik.
Berton mengapresiasi kolaborasi pemerintah daerah dan komunitas relawan dalam menjaga kesiapan infrastruktur peringatan dan pemantauan bencana. Menurut dia, kesiapan tersebut penting untuk mendukung keselamatan masyarakat yang tinggal di kawasan pesisir.