Kamis, 16 Juli 2026 - 14:34 WIB
Jakarta, VIVA – Banyak orang mengira memiliki mobil selalu identik dengan biaya tahunan yang mahal. Padahal, sejumlah mobil bekas berusia belasan hingga puluhan tahun masih memiliki pajak tahunan yang setara dengan motor matik premium, bahkan ada yang hanya sekitar Rp500 ribuan per tahun.
Baca Juga
Besaran pajak kendaraan dipengaruhi berbagai faktor, mulai dari Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB), kapasitas mesin, tipe kendaraan, hingga kebijakan pajak di daerah tempat kendaraan terdaftar. Karena itu, dua mobil dengan harga bekas yang hampir sama belum tentu memiliki nominal pajak tahunan yang identik.
ADVERTISEMENT
GULIR UNTUK LANJUT BACA
Bagi masyarakat yang ingin beralih dari sepeda motor ke mobil dengan anggaran terbatas, biaya pajak tahunan sering menjadi salah satu pertimbangan penting. Selain harga beli, pemilik kendaraan juga harus menyiapkan dana untuk servis berkala, penggantian komponen, asuransi, hingga biaya operasional sehari-hari.
Baca Juga
Dari penelusuran VIVA Otomotif pada Kamis, 16 Juli 2026, masih banyak mobil bekas yang memiliki pajak tahunan di bawah Rp1 juta. Sebagian besar merupakan model yang diproduksi pada era 1990-an hingga awal 2000-an, tetapi masih cukup mudah ditemui di pasar mobil bekas.
Toyota Kijang Kapsul menjadi salah satu contohnya. MPV legendaris tersebut umumnya memiliki pajak tahunan sekitar Rp500 ribu hingga Rp900 ribu, tidak jauh berbeda dengan pajak tahunan sejumlah motor matik bermesin 150 cc. Suzuki Carry Futura juga menawarkan biaya kepemilikan yang relatif ringan dengan kisaran pajak yang hampir sama, sehingga masih banyak digunakan sebagai kendaraan pribadi maupun kendaraan niaga ringan.
Baca Juga
Pilihan lain yang juga menarik adalah Daihatsu Zebra, Toyota Starlet, serta Honda Civic Genio dan Ferio. Meski usia kendaraannya sudah lebih dari dua dekade, pajak tahunannya umumnya masih berada di kisaran Rp600 ribu hingga Rp1 juta, tergantung tipe, tahun produksi, serta daerah registrasi kendaraan.
Bagi konsumen yang menginginkan mobil dengan usia lebih muda, Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia keluaran awal 2000-an juga masih menawarkan biaya pajak yang relatif terjangkau. Rata-rata pemilik hanya perlu menyiapkan sekitar Rp900 ribu hingga Rp1,5 juta per tahun, tergantung varian dan kapasitas mesin.
Halaman Selanjutnya
Sementara itu, Suzuki APV generasi pertama dan Nissan Grand Livina produksi awal juga dapat menjadi alternatif bagi keluarga yang membutuhkan kabin lebih lega. Pajak tahunan kedua model tersebut umumnya berada di kisaran Rp1,5 juta hingga Rp2 juta, sehingga masih tergolong bersahabat dibandingkan banyak mobil keluaran yang lebih baru.